我們開展了數千個務實合作項目,收獲了實打實、沉甸甸的成果,共同繪就聯結世界、美美與共的壯闊畫卷。這些成就不是天上掉下來的,也不是什么人恩賜施舍的,而是各國政府、企業和人民用勤勞、智慧、勇氣干出來的!讓我們向共建“一帶一路”所有的參與者、建設者致敬!
——摘自2023年10月17日習近平主席在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇歡迎宴會上的講話
10月18日,第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在京開幕,吸引了全球目光。春發其華,秋收其實,“一帶一路”倡議十年間,國際合作取得豐碩成果。
大會前夕,一則關于柬埔寨暹粒吳哥國際機場通航運營的新聞成為國內主流媒體關注的焦點。
▲國內主流媒體報道截圖
四川安裝作為我國機場建設領域的骨干國有企業,積極融入“一帶一路”倡議,承建了柬埔寨、贊比亞等多個“一帶一路”沿線國家的基礎設施工程,在“一帶一路”建設畫卷上,注入了四川安裝的善建筆墨。
柬埔寨暹粒吳哥機場
柬埔寨暹粒吳哥國際機場是第一座由中資企業在海外以投資、建設、運營模式實施的國際機場,是中柬共建“一帶一路”的標志性工程和代表性成果之一。
該機場于2020年開工建設,四川安裝作為建設單位之一,承建了其中的供油工程EPC項目。這也是四川安裝首個在柬EPC項目。
▲暹粒吳哥國際機場開工儀式
2020年10月15日,柬埔寨暹粒吳哥國際機場供油工程EPC項目正式開工,建設內容包含3座5000m3庫容的機場油庫、1座航空加油站和7km機坪加油管線。開工之初便面臨工期緊、任務重、施工條件艱苦,人、機、料進場不易等諸多挑戰,疫情防控工作更是貫穿建設始終。
▲暹粒吳哥國際機場油庫儲罐
▲暹粒吳哥國際機場油庫儲罐
柬埔寨七星海機場項目
▲七星海國際機場助航燈光工程
早在暹粒吳哥國際機場之前,四川安裝已經在柬埔寨參與建設另一座機場——七星海國際機場建設任務。七星海國際機場是柬埔寨第四座國際機場,飛行區等級為4E級,該機場的建成將促進當地商業和旅游業發展。四川安裝承擔了七星海國際機場助航燈光工程建設。
2018年11月,四川安裝參建的柬埔寨七星海國際機場助航燈光工程開工。這是四川安裝在“一帶一路”倡議下首次參與海外民航機建助航燈光工程。項目部接到施工任務后,果斷分析研判柬方國內外形勢和工程建設實際,積極策劃施工方案,喊出“首戰用我、用我必勝”的豪邁口號。即使面對高溫潮濕的氣候環境、艱苦的施工環境和簡陋的生活環境,項目人員均未退縮半分。然而在2020年2月,受全球疫情影響,項目不得不全面停工停產,直到2021年4月才復工復產。在克服了工期緊張、環境惡劣、疫情防控等重重困難后,2022年4月,七星海國際機場終于“點亮”飛行跑道,助航燈光迎來首次“亮燈”。
▲項目團隊在機場跑道合影
柬埔寨德崇機場
四川安裝在暹粒吳哥國際機場和七星海國際機場的建設任務均已圓滿完成,但在柬埔寨的建設工作依舊在延續。
▲德崇國際機場供油工程開工儀式
柬埔寨德崇國際機場是中柬共建“一帶一路”的另一項標桿工程,建成后將成為柬埔寨規模最大、世界第九大機場,將成為金邊與世界各地加強聯系的重要交通樞紐,進一步推動柬埔寨政治、經濟、文化繁榮發展。
基于前期在柬施工經驗,四川安裝已對柬埔寨項目建設情況輕車熟路。但為了確保項目建設更好推進,工程開工前6個月,四川安裝便率先派員赴柬埔寨開展項目調研和前期準備。2023年3月,工程迎來首次業主單位評估,柬方單位對四川安裝建設現場的企業文化標識及獨具特色的標準化施工理念給予高度贊揚,并稱贊了四川安裝項目團隊的企業文化自信。
目前德崇機場供油工程EPCC項目建設任務已過半,各項施工工作正在有序推進,預計2024年9月底完成竣工驗收。
贊比亞肯尼思·卡翁達機場
十年前,習近平主席首次提出“一帶一路”倡議。作為四川省國有骨干建筑企業,四川安裝積極響應“一帶一路”倡議和省委省政府號召,通過“靠大聯強”“借船出海”,主動融入“一帶一路”建設。2015年4月,四川安裝首次參與“一帶一路”沿線國家大型基礎設施建設工程——贊比亞肯尼思·卡翁達國際機場新航站樓工程。肯尼思·卡翁達國際機場升級擴建項目是“一帶一路”中贊航空業合作的標志性工程。2021年8月9日,新航站樓正式投運,贊比亞時任總統、中國駐贊比亞大使出席了投運儀式。
10月18日,習近平主席在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上指出,共建“一帶一路”源自中國,成果和機遇屬于世界。
作為與新中國建筑業發展一脈相承的國有建筑企業,四川安裝將謹記人民期盼,勇擔歷史重擔,緊抓“一帶一路”新機遇,進一步走好走穩“出海”之路,昂揚奮進,奔向共建“一帶一路”下一金色十年,為推動世界各國實現現代化,推動構建人類命運共同體貢獻更多“善建”之力。
(通訊員 任東峰)